КУРСЫ ПОДГОТОВКИ

Одним из направлений деятельности компании CHAS, является подготовка пилотов. Мы занимаемся как первоначальной подготовкой частных пилотов и пилотов коммерческой авиации, так и переподготовкой, периодической подготовкой и повышением квалификации летного состава.

На сегодняшний день, мы получили одобрение от авиационных властей Украины на проведение следующих Курсов подготовки:

Частный пилот (самолет) - PPL(A)
Допуск к полетам ночью - NVFR
Коммерческий пилот (самолет) - CPL(A)
Коммерческий пилот (самолет) - CPL(A)
Модульный курс IR(A)
КПК для FI/IRI/CRI
Инструктор полетов ППП - IRI(A)
Квалификационная отметка - SEP(L)
Квалификационная отметка - MEP(L)
Летный инструктор (самолет) - FI(A)
Инструктор класса ВС - CRI

Подготовка пилота, как правило, состоит из трех важных этапов. Ниже мы постарались раскрыть каждый из этих этапов, что бы Вы имели представление о наших стандартах подготовки. Надеемся что эта информация будет полезна Вам при принятии решения о выборе летной школы.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Все занятия связанные с теоретической подготовкой проходят в учебных аудиториях нашей летной школы. Аудитории укомплектованы современным медийным оборудованием для лучшего изучения и усвоения теоретических материалов.

ТРЕНАЖЕРНАЯ ПОДГОТОВКА

При проведении тренажерной подготовки, наша школа использует процедурный тренажер FNPT II, компании ELITE Simulation Solutions AG (Швейцария) . Данный тренажер позволяет выполнить часть летной подготовки в объеме:

  • Отработка до 5 часов Базовых полетов по приборам для получения PPL(A);
  • Отработка до 40 часов Полетов по приборам  для получения ATPL(A) (комплексный курс);
  • Отработка до 40 часов Полетов по приборам  для получения CPL(A) (комплексный курс);
  • Отработка до 5 часов Полетов по приборам  для получения CPL(A) (модульный курс);
  • Отработка до 35 часов Полетов по приборам  для получения IR-SEP(L) (модульный курс);
  • Отработка до 40 часов Полетов по приборам  для получения IR-MEP(L) (модульный курс);
  • Отработка до 25 часов летного опыта для получения ATPL(A);
  • Отработка до 50 часов летного опыта для получения FI(A);
  • Отработка до 5 часов подготовки инструктора для получения FI(A);
  • Отработка до 10 часов подготовки инструктора для получения IRI(A).

ЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА

При летной подготовке, летная школа CHAS использует самолеты:

  • Cessna 172M. Класс — однодвигательный, поршневой (сухопутный). Регистрационный номер UR-CQF.
  • Cessna F172M. Класс — однодвигательный, поршневой (сухопутный). Регистрационный номер UR-CPD.
  • Piper PA34-200T Seneca II. Класс — многодвигательный, поршневой (сухопутный). Регистрационный номер UR-CQJ.

Наша летная школа использует два базовых аэродрома:
— Аэродром «Певцы» (город Чернигов). Аэродром имеет летную полосу размером 2500х60 метров. Покрытие аэродрома — бетон. Данный аэродром позволяет выполнять учебно-тренировочные полеты круглый год. На территории данного аэродрома, наша школа имеет собственный ангар (размер 50х25 метров), а также комфортабельные помещения со всем необходимым оборудованием для выполнения предполетных инструктажей и послеполетных разборов полетов.
— Аэродром «Гостомель» (город Киев). Аэродром имеет летную полосу размером 3005х60 метров. Покрытие аэродрома — бетон. Данный аэродром позволяет выполнять учебно-тренировочные полеты круглый год. На территории данного аэродрома, наша школа использует комфортабельные помещения со всем необходимым оборудованием для выполнения предполетных инструктажей и послеполетных разборов полетов.

 

Поделится информацией: